Авиакатастрофа

148 человек погибло

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

flight24 смотрю по карте это самые горы , что уж там случилось .
В данный момент там спасатели летают .

Печально и трагично .

Самолёт 1991 года выпуска.
Как такое может быть в немецкой авиакомпании?

Читал как то давно про образование этой компании и про дешёвые билеты, подумал ещё тогда как можно делать дешёвые билеты если всё немецкое и всё в Германии.
Оказывается старые самолёты используют.
Появилась информация что катастрофа произошла из за погодных условий. Якобы попал в зону циклона.

Дааа,слов нет.Школьный класс с Хальтерна был в самолёте.
Соболезнование всем родным.

Теперь уже говорят о техническом дефекте двигателя.

ЕКЛМН писал(а):

Теперь уже говорят о техническом дефекте двигателя.

Котором из двух?

по ARD идёт передач по поводу катастрофы, пока про проблемы с двигателем ничего не говорили

Лет 7 назад летала с этой авиакомпанией. Раньше слышала, что самолёты старые и по этому не хотела с ними лететь.
Вылет был срочный и деваться было некуда, по этому полетела.
Летать никогда не боялась, а тут весь трёхчасовой полёт в напряжении.
Самолёт дребезжит, вся обшивка трещит, такое впечатление, что сейчас все болты и шурупы посыпятся ото всюду.
Сидели все тихо, никто не отстёгивал ремни и, кажется, все молились Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
Обратный полёт был просто пыткой, но возвращаться всё же надо было.
Осталось впечатление, что летала на самолёте времён Второй Мировой ВойныПожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.

Нинуля тебе наверное просто не повезло, летаю довольно таки часто с Germanwings, никогда такого небыло как ты описываешь.
Вчера только летел с Бремена в Мюнхен на А320 правда с Lufthansa, ничего плохого о самолёте сказать не могу, по мне так он на много лучше чем boeing 737

Нинуля писал(а):

Лет 7 назад летала с этой авиакомпанией. Раньше слышала, что самолёты старые и по этому не хотела с ними лететь.
Вылет был срочный и деваться было некуда, по этому полетела.
Летать никогда не боялась, а тут весь трёхчасовой полёт в напряжении.
Самолёт дребезжит, вся обшивка трещит, такое впечатление, что сейчас все болты и шурупы посыпятся ото всюду.
Сидели все тихо, никто не отстёгивал ремни и, кажется, все молились Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
Обратный полёт был просто пыткой, но возвращаться всё же надо было.
Осталось впечатление, что летала на самолёте времён Второй Мировой ВойныПожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.

Показать весь код

не нагоняй страхов.
сколько раз ими летал-все всегда на одном уровне: по обслуживанию лоукостер, по безопасности -LH.
Средний возраст их птичек 9 лет, а компании 18.
Нормальные современный машины. Может фартило.
На Трансаэро чартерном из РФ в Хургаду слетай. Вот где скотовозки....мой опыт

Wladdi писал(а):

Средний возраст их птичек 9 лет, а компании 18.

самолёту, который упал, было 24 года.
Свежим его даже с натяжкой назвать нельзя. Самолёт был построен ещё во времена СССР.

► Am Tag vor der Katastrophe war die Maschine wegen eines
technischen Problems repariert worden. Das bestätigte eine
Lufthansa-Sprecherin in Frankfurt. Es habe ein Problem an der „Nose
Landing Door“ gegeben.
Die „Nose Landing Door“ ist eine
Klappe, die sich am Rumpf öffnet und schließt, wenn das Bugrad aus- und
eingefahren wird. „Das ist kein sicherheitsrelevantes Thema, sondern ein
Geräuschthema. Das Problem wurde routinemäßig behoben”, sagte die
Lufthansa-Sprecherin.
► Zum Zeitpunkt des Absturzes hatte die Maschine fast 58 300 Flugstunden absolviert auf rund 46 700 Flügen.

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

сложно конечно сказать насколько такой возраст критичен. Но всё же 24 года коммерческого использования..
С другой стороны вон Юнкерсы Ю52 по до сих пор летают, а птичкам по 60 и более лет..

Barmaley писал(а):

самолёту, который упал, было 24 года.
Свежим его даже с натяжкой назвать нельзя. Самолёт был построен ещё во времена СССР.

► Am Tag vor der Katastrophe war die Maschine wegen eines
technischen Problems repariert worden. Das bestätigte eine
Lufthansa-Sprecherin in Frankfurt. Es habe ein Problem an der „Nose
Landing Door“ gegeben.
Die „Nose Landing Door“ ist eine
Klappe, die sich am Rumpf öffnet und schließt, wenn das Bugrad aus- und
eingefahren wird. „Das ist kein sicherheitsrelevantes Thema, sondern ein
Geräuschthema. Das Problem wurde routinemäßig behoben”, sagte die
Lufthansa-Sprecherin.
► Zum Zeitpunkt des Absturzes hatte die Maschine fast 58 300 Flugstunden absolviert auf rund 46 700 Flügen.

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

сложно конечно сказать насколько такой возраст критичен. Но всё же 24 года коммерческого использования..
С другой стороны вон Юнкерсы Ю52 по до сих пор летают, а птичкам по 60 и более лет..

Показать весь код

ключевое слово средний.
Рассказать как рассчитывается средний показатель, когда говорим о компании в целом?

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

FlotteDurchschnittsalter der Flotte
41 Airbus A319 -11,9 Jahre
17 Airbus A320 - 23,5 Jahre
21 Canadair CRJ-900 -4,8 Jahre
Gesamtdurchschnitt -11,0 Jahre

мике21 откуда цифра про средний возраст в 9 лет?
Согласно википедии А320 производится по сегодняшний день. Почему тогда такой пожилой парк именно этих машин?

Парни, а кто катается на авто 91 года выпуска? А это самолёт!!
Моё мнение так лет 10 это уже старый. Как его не ремонтируй, как не инспектируй, а железо есть железо.

Barmaley писал(а):

С другой стороны вон Юнкерсы Ю52 по до сих пор летают, а птичкам по 60 и более лет..

Ну так там наверное все имеют парашюты.

.

vitalan писал(а):

Парни, а кто катается на авто 91 года выпуска? А это самолёт!!
Моё мнение так лет 10 это уже старый. Как его не ремонтируй, как не инспектируй, а железо есть железо.

Есть понятие "ресурс"
Так вот это все расчетные характеристики которые прописаны в техзадании и
на их основе концепирован аппарат.
А все это " я щитаю, што"....ну диллетантство голимое.
К понятию ресурс привязывают понятие регламeнт.
Не надо считать, что разработчики дурнее пассажиров.
Кто не хочет-не летает, оно вроде как добровольно
Ждем ровно офф. информации

Нинуля, нормальная компания Germanwings, и самолеты у неё нисколько не хуже других сам с ними летал. А падать им периодически свойственно никуда от этого не денешься к сожалению. Насколько я знаю это первый у них случай.

два парня (27 и 28 лет) из соседней деревни (5км от меня) погибли в этой катастрофе...
а школьники тянули лоторейку - кто поедет в барселону...
мои соболезнования...

по местным новостям сказали, что с большой долей вероятности пилоты были без сознания. а потому уже не управляли машиной и не подавали сигналы бедствия.
одной из причин могла бы быть разгерметизация кабины пилотов (например трещина) и потеря кислорода...

эх, судьба-злодейка...