Всем привет.
У какого производителя стоит 1 лошадиная сила меньше всего?
Желательно машинки от 150 л/с и выше и дизель. Бензин конечно тоже можно, но менее интересно.
Например:
VW Gold GTD
Scoda Octavia RS
Audi A3 2,0
Audi A4 3,0 TDI
BMW 335/330D
MB C-Klasse
у какого производителя стоит ЛС меньше всего?
- Barmaley
- Вопрос темы решён
-
Ожидаешь, что бы кто то взял базовые цены на авто и выщитал стоимомть 1 ЛС!?
Зачем тебе это? -
Ожидаешь, что бы кто то взял базовые цены на авто и выщитал стоимомть 1 ЛС!?
Зачем тебе это?Ну да. Почему нет?! Наверняка есть автолюбители, которые хотят иметь максимальный фактор удовольствия за разумные деньги..
Autobild этим заморачивался не единожды. -
Не помню где, но где-то читал, что Лада Гранта в этой категории (цена/ЛС) непобедима. Но там скорее дело не в высокой мощности, а в низкой цене
Ещё можешь на американцев посмотреть, типа Мустанга, Камаро и им подобных. -
Ну да. Почему нет?
Потому что, стоимость 1 ЛС не о чём не говорит. Ясно, что машины, типа Lada, Trabant и подобные впереди планеты всей.
-
Потому что, стоимость 1 ЛС не о чём не говорит. Ясно, что машины, типа Lada, Trabant и подобные впереди планеты всей.
ну я там границу обозначил 150 лс. Но это не 100%-ный критерий. Главное удовольствие от динамичной езды. -
из списка выбрал бы BMW 335/330D
катался пол года на 530Д Е61, очень неплохо было, нехватало только полного привода
тут в видео хорошо показанно что количество ЛС не самое главное
[video]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра этого медийного элемента.[/video] -
Показать весь код
по бензинкам вроде должны япошки всех рвать или?
посматриваю иногда Unlim 500+
В афиге от Nissan GT-R.
Но тот стоит запредельно... но едет красиво. Порше, БМВ и т.д. нервно курят..
[video]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.[/video]
А вот Nissan 370Z младший брат, за в принципе доступную цену, машинка с эмоциями..
Но повторюсь. Бензин менее интересен.Я даже в молодости на Chevrolet Camarо (V6) модель 93-2002 гонял..(вероятно самая слабая версия) Честно сказать ничего спортивного я там не увидел. Та же Toyota Camry (V6) впячатляла гораздо сильнее.
Хм а как-же рекламный девиз от порше самый быстрый Автомобиль планеты выпущенный в серии -
В афиге от Nissan GT-R.
Но тот стоит запредельно... но едет красиво. Порше, БМВ и т.д. нервно курят..ooo, Nissan GT-R да, конечно, губа не дура
Немцам сейчас трудно конкуррировать с ним, BMW M1 не выпускают давно... но Порше наверное потягается...Вот тебе шибздик с 204 ЛС:
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Но GDI - это бензинка. Не знаю, сколько этот шибздик весит, мой "болид" с теми же ЛС наверное килограмм на 300 тяжелее будет. Думаю, мало не покажется.
-
Комильфо, не комильфо... 204 ЛС из 1600ссм это так и так не комиильфо. Но сделали же
Ты кстати соотношение своё по Listenpreis считаешь? -
Вот, ещё:
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
290 ЛС, за 5,7 сек. до 100 км/ч. Комильфо?
-
вот тут десятка самых быстрых серийных машин
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. -
Не знаю, что вы тут считаете.
Для меня один из главных критериев- это расход. Сейчас апетит 7,5 литров на сотку, раньше был 6,5 (на предыдущей машинке), но сейчас полный привод (хотя для некоторых не актуально), больше лошадок. По мне чтобы быстро разгонялась, при обгоне не думал, просто давил газ. И была надежна. Само собой и хвастануть при случае. Наверняка все знают, японцы хорошии но если в компании большинство немцы (немецкие машины) то японцы уже неудел. -
если в компании большинство немцы (немецкие машины) то японцы уже неудел.
У дел товарищи из мастерской. Рядом с наворочеными ведрами.
Странные критерии л.с/€
Лада или Дачия-лидеры -
Kia ceed gt по форме не дурно и вроде кол-во лс за 200. Но 7,7сек до 100 км/ч согласись не комильфо. Цена за 1 лс примерно 117 евро.Таже шкода RS бензинка комби 136 евро за л/с но уже за 6,8 сек стрелка будет лежать на 100 км/ч..
Тема для "реальных пацанов", я верно понял?
-
Желательно машинки от 150 л/с и выше и дизель.
Авик Т27.
177л.с. из 2,2 дизеля. Серый евроимпорт - недорого. -
да, Stirlitz-MOS, как говорится: сытый конному не пеший...
Не знаю, что вы тут считаете.
Для меня один из главных критериев- это расход.Наверняка все знают, японцы хорошии но если в компании большинство немцы (немецкие машины) то японцы уже неудел.
a) Когда я смотрю на машину с 250 ЛС и более и думаю прежде всего о расходе, то я так же думаю: "нахера я вообще на неё смотрю". Вон, в углу стоит Тоёта Приус...
б) Если я в компании с владельцами немецких марок, всяких там троек-пятёрок БМВ заниженных-затюнингованных, а у меня Ниссан ГТ-Р, который в базисной комплектации стоит сто тысяч, то мне конечно стыдно и некомфортно...
-
Показать весь код
да, Stirlitz-MOS, как говорится: сытый конному не пеший...
a) Когда я смотрю на машину с 250 ЛС и более и думаю прежде всего о расходе, то я так же думаю: "нахера я вообще на неё смотрю". Вон, в углу стоит Тоёта Приус...
б) Если я в компании с владельцами немецких марок, всяких там троек-пятёрок БМВ заниженных-затюнингованных, а у меня Ниссан ГТ-Р, который в базисной комплектации стоит сто тысяч, то мне конечно стыдно и некомфортно...
Как глянуть мой коллега 2 года назад получил избу в наследство имея собственных проплаченных две. Долго скитался по хаузам и разным автодромам. Осуществил мечту детства купил себе порш GT Turbo (новье)с расходом в 15-18 литров особо не заморачивается . Г-т это хобби как известно стоит денег.
