Вакумация испарителя кондиционера

Только радикально т.е. Вакумировать, закачать масло, закачать хладагент.

Помолится чтобы небыло опилок в магистрале.

lelik писал(а):

Меня интересует случай когда кондей устанавливают принебригая вакумацией. Естественно в этом случае как я понимаю фреон мешается с воздухом находящимся в магистрали и испарителе. Так вот меня интересует каким путем можно (?) восстановить справедливость. "Отфильтровать" фреон и каким-то образом "выгнать" воздух с последующей дозаправкой вместо него фреоном чтобы в системе не осталось ничего кроме него.

Если сказать гроб, фреон не мешается с воздухом, его просто со временем становится меньше.

Отделить от него воздух, т.е. увеличить его плотность, можно только добавлением новой порции фреона.

Воздух не страшен, страшны пары воды , которые в него попадают с воздухом.

Они разрушают систему изнутри, кроме того могут замерзать в испарителе.

Кроме того было бы неплохо уточнить о какой климе идет речь, о домашней или автомобильной, а также о каком фреоне.

Например, в зависимости от системы в качестве фреона может использоваться сжиженный пропан

Умельцы, которые не пользуются вакумацией, могут также достаточно качественно заполнить домашнюю климу.

Открыть выходящий патрубок, запусить туда фреон, фреон проходит по системе и выдавливает воздух с парами воды.

Когда из выходящего патрубка появяется фреон, через несколько секунд следует его закрыть.

При вакунации воздух откачивается для того, чтобы удалить находящююся в системе воду, при давлении приближающемуся к нулю, вода в системе испаряется и откачивается вместе с воздухом.

Как-то так, я не спец, но много читал и немного делал, в том числе с вакуумным насосом (купил себе для климы)

тут все просто

Если система рабочая

Подключаешь вакумпумпе старое все выкачиваешь манометр на пумпе должен показывать примерно минус 1 можно пару минут подольше покачать это одновременно сушит трубки

Загоняешь новый газ сколько и какой положено Можно по весам