12 лет не показатель. Особенно для колодок и лампочек, хрена ли с ними будет, коли вердище в гараже стоИт?
Я на Kарине тоже пока ничего кроме зубчатого ремня не менял(регламент!), ну акку приплыла от старости-расходник, чай.
А ей уже 15. И колодки легко тысяч до 200-220 прослужат(ща 160ткм и толщина колодок 7-8мм) И глушак не пердит.
Хотя в РФ этим летом ей жестоко досталось!!!
обсуждение машин,спор и флуд...
- Dennis
- Вопрос темы решён
-
-
во очередной яслисад... урря
типа добрые люди, что лучше, додж challanger или шеви камаро??, форд гт не предлогать..
-
И колодки легко тысяч до 200-220 прослужат(ща 160ткм и толщина колодок 7-8мм)
у тебя на карине есть тормозная педаль? -
думал тема не плохая , будем о плюсах и минусах писать марок автомобилей
а нет все по старому руслу пошло сейчас каждый свою нахваливать начинает 
-
ну почему ,я похвалю точилеку ,что себе мужик в \Питер купил
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
а главное с умом и ручки не с Опы выросли
-
у тебя на карине есть тормозная педаль?
А догадайся с 2х раз!
Пральна!!! Но тормоза придумал трус!! -
Woditel ICE, а ты не пробовал сиденья подрегулировать под свой рост ? Чтобы рычаг темпомата коленку не задевал... Про расход горючки. Я так делаю: на каждой заправке записываю, сколько залил и сколько на спидометре. Потом вычисляю точный расход. Попутно, ты увидишь когда у тебя с машиной что- то произошло ( колёса подкачал, с грузом ездил, резину поменял, на другой заправке заправился, в ямку или на ступеньку залетел и т. д. ). Очень сильно помогает в определении причин.
-
В Германии я уже 16 лет, эти годы проездил только на моделях Тойоты., может быть нужно было и немку попробовать, но это еще наверстаю). Проблемм с тойотами никогда не было, менял только колодки, фильтры да масло, поэтому не могу сказать ничего плохого про тойоту. Много читал на разных форумах и пришел к выводу : Если брать дизель то это должна быть НЕМКА, если бензин - то Япошка.
-
Woditel ICE, а ты не пробовал сиденья подрегулировать под свой рост ? Чтобы рычаг темпомата коленку не задевал... Про расход горючки.
mat, оставь Водилу! Зачем его задеваешь?
Он все верно пишет про расход.
Ему не веришь-соизволь почитать на форумах, какие проблемы имеют владельцы а/м с двигателями D-Cat 2,2 177л.с.
Система регенерации фильтра несовершенна, выходит из строя. Не заточена на прохваты <30km.A поржать без знаний в голове-ума много не надо.
Так что, нажми на тормоз, пользователь. -
Цитата
В Германии я уже 16 лет, эти годы проездил только на моделях Тойоты., может быть нужно было и немку попробовать, но это еще наверстаю). Проблемм с тойотами никогда не было, менял только колодки, фильтры да масло, поэтому не могу сказать ничего плохого про тойоту. Много читал на разных форумах и пришел к выводу : Если брать дизель то это должна быть НЕМКА, если бензин - то Япошка.
не пойму, 3ачем ты колодки менял, тут вон у нек. до 220тыс. будет ходить и все еше 7-8мм
-
12 лет не показатель. Особенно для колодок и лампочек, хрена ли с ними будет, коли вердище в гараже стоИт?
Я на Карине тоже пока ничего кроме зубчатого ремня не менял(регламент!), ну акку приплыла от старости-расходник, чай.
А ей уже 15. И колодки легко тысяч до 200-220 прослужат(ща 160ткм и толщина колодок 7-8мм) И глушак не пердит.
Хотя в РФ этим летом ей жестоко досталось!!!
да наверно и до 300тыс. дойдут.....ска3очник -
не пойму, 3ачем ты колодки менял, тут вон у нек. до 220тыс. будет ходить и все еше 7-8мм
Учимся читать по слогам: 160ткм, 7-8мм
И я такой не один.
Неверующие-читают другие форумы, там это частенько упоминается. -
Учимся читать по слогам: 160ткм, 7-8мм
И я такой не один. Подверждаю.
На старой королле менял в районе 180т.... на новой уже поменял, 75т. 
Стиль езды прежний. Наводит на размышления однако 
-
дык вы колодки, али накладки меняли?
-
А что в наше время в Германии ещё кто то накладки клепает на колодки?
-
клепают .клепают
то что прилегает в диску то и есть накладки
а то Что к барабану то и есть колодки -
Водител ИЦЕ, а ты не пробовал сиденья подрегулировать под свой рост ? Чтобы рычаг темпомата коленку не задевал... Про расход горючки. Я так делаю: на каждой заправке записываю, сколько залил и сколько на спидометре. Потом вычисляю точный расход. Попутно, ты увидишь когда у тебя с машиной что- то произошло ( колёса подкачал, с грузом ездил, резину поменял, на другой заправке заправился, в ямку или на ступеньку залетел и т. д. ). Очень сильно помогает в определении причин.
пробовал,но потом я сижу очень далеко от руля,а мне так не удобно,а сиденъе в низ больше не идёт,на самом низком пункте уже высоко сидиш.
мат,про расход я так и делаю,боркомпютеру не доверяю,патамучто они все брешут (попозже напишу об этом). я тоже стараюсь после каждой заправки вырешивать сколько я в этот раз залил,и сколько проехал,потом вырешиваю и получается результат в Х,5л.плохо что боркомпютер не такой как на фаувешках,шкодах.здесь показывает расход только с последней заправки,сам сбросить не могу,а кагда не хочу,то сбрасывается.таким образом я мог бы именно посматреть что она по городу расходует,а что за городом,тоесть при определённом стиле езды я уже вижу сколько чего...так у меня было на старых тачках,сбросил,во время езды и смотрю сколько она на бунде при 100км/ч расходует,потом катаясь по городу,могу опять сбросить,и это при анцайге 1,в это время анцайге 2 не сбрасывается,и могу посмотреть обший расход... вот такие мелочи мне не хватают на таёте. -
Подверждаю.
На старой королле менял в районе 180т.... на новой уже поменял, 75т. Стиль езды прежний. Наводит на размышления однако ну е10 и тормозила для своего 1тонного веса ниже среднего яб сказал, на многих е10 и 11 ездил раньше, тормоза не ахти .. но и не стерались практически как и сцепление впрочем , по сравнению с новыми поколениями е12, е15..
-
я сравнивал сколько показывает борткомпютер и сколько на самом деле машина расходовала.
об этом даже в "Auto Motor Sport" по Vox говорили, уже не помню точно, вроде как у Mazda самый большой огрех был...
