Автовладельцам России готовят финансовую удавку

ded1 писал(а):

Ты вроде грамотный человек
Хочеш посчитать займись...данные о количестве авто можно найти в инете....примерную стоимость 1км дорог тоже...флаг в руки если интересно
Или ты хочеш что бы кто то для тебя посчитал....а ты написал бы только вот ....суки что делают? Расстояния только российские незабудь....а проще возьми на карте найди свою точку отчерти радиус скажем в 2000 км.....и мою точку возьми......вопрос в какой стране ты окажишся со своей точки .....и в какой с моей

Чё злой то такой?
Я те про Фому, ты мне про Ерёму...

brose65 писал(а):

по моему мнению состояние дорог заметно улучшилось!

Несомненно!
Ибо в них последние 4-5 лет интенсивнейше вкладывалисъ.
Таллинская трасса осталасъ без вложений. Тихий ужас, во что превратиласъ. Военные рокарные дороги вокруг Питера-кошмарное состояние, обочина ровнее. Там где я в прошлом году на Жиге 90 поливал, ща на Карине 20кмч еду и бубло накручиваю аж свист стоит!!!! Дорога У-БИ-ТА!!!
Качество стр-ва не такое высокое, климатические условия. Покрытие быстро приходит в негодностъ(мелкие неровности) а затем резко катастрофический износ-выбоины, ухабы.
После капремонта покрытие требует постоянного внимания. А вот на это танъга не выделяется. Резулътат-супердороги за 4-5 лет превращаются в проезды или даже направления.

От том и речъ. Ща дороги без объемных вложений снова раздолбаются!

Адик

Я не злой я вредный

Непринимай близко к сердцу....ну резковат я немного...

Старый екдот на тему дорог
Немцы в России по обмену опытом на строительстве дорог
долго смотрели и спрашивают бригадира
- Почему такой тонкий слой асфальта ложите.
Вот мы в Германии 40см толщиной ложим на 20 лет его хватает.
Бригадир отвечает
-Мы за 20 лет столько наложим толще вашего будет.

Извеняюсь за флуд.

serg&k писал(а):

Вот мы в Германии 40см толщиной ложим на 20 лет его хватает.
Бригадир отвечает
-Мы за 20 лет столько наложим толще вашего будет.

В каждой шутке-доля шутки, осталъное - правда!
Порой смотишъ как здесъ медленно дороги строят-диву даешъся.
А потом соглашашъся, что это если на десятилетия, то хай строютъ!

Бяша писал(а):

У нас народ всё больше на джипчиках.

Если немного погуглить, то можно найти циферки про продаж новых машин в Германии.
В среднем за 1 месяц - 250 тысяч из них джипов в лучшем случае 20 тысяч.
Каждый двенадцатый. Если учтем что учреждения и шефы любят на них кататься....
Я не спорю, ездиют конечно, но не в таком количестве!

Пудрим опять мозги.

Германия скоро вся на Дачии пересядет. Самые "лучшие" машины.

Montana писал(а):

Германия скоро вся на Дачии пересядет. Самые "лучшие" машины.

Не лучшие.... просто дешёвые...

на какой черт мне нужна крутая машина если я на ней токо на работу и с работы езжу

Как это зачем,здесь на форуме фотографии выставить

Vik писал(а):

на какой черт мне нужна крутая машина если я на ней токо на работу и с работы езжу

Тут я соглашусь с тобой....Но красиво жить не запретишь..,охото "блеснуть" джипом перед ...........

NICK писал(а):

Тут я соглашусь с тобой

Я тоже!! Всё это только

В 2008 году в России продано джипов столько же - сколько во Франции и Германии.
Пускай покупают лучше праворукую япоху.
А дача еще свое слово скажет, лет так через пять, как посыпятся.....

Бяша писал(а):

И я согласна полностью. Видела, бегают "Дачки", ничего так смотрятся, хотя многие немцы носы морщат. А вот для большинства россиян даже "Дача" мечта недосягаемая.

А вот для большенства Бяш.....Ломборджини...мечта недостежимая))))

Бяша писал(а):

для большинства россиян даже "Дача" мечта недосягаемая.

Покупка концерном Renault блокпакета "АвтоВАЗа" изменит модельный ряд автомобилей марки Lada. В 2009 году в Тольятти выпустят машину с "французским" акцентом – семиместный универсал. Персоны Алешин Борис Сергеевич Компании АВТОВАЗ

Согласно официальному заявлению Renault первый автомобиль Lada, к которому "приложит руку" французский концерн, сойдет с конвейера в конце 2009 года. "Наша цель – создать конкурентоспособный, дешевый, качественный автомобиль" – сообщил председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Сергей Чемезов. Как уточнил заместитель председателя совета директоров предприятия Борис Алешин, при разработке нового автомобиля будет использована платформа Renault Logan. Уже известно, что выпускать в Тольятти станут семиместный универсал.
Сейчас Logan в кузове седан собирают на подмосковном заводе "Автофрамос". В кузове универсал Logan выпускают только на румынском заводе Dacia, на этом же предприятии стали изготовлять и пикап Logan.
Выбор двух автогигантов в пользу сборки универсала вызвал у экспертов двоякое отношение. "С одной стороны, это логично – взять уже готовую платформу, с другой – странен выбор непопулярного формата универсал тем более в семиместном варианте", – считает аналитик инвестиционной компании "Проспект" Дмитрий Кипа. По его мнению, окончательный выбор кузова новой модели, вероятно, вызван нежеланием Renault и "АвтоВАЗа" конкурировать с уже выпускаемыми в России моделями.
Между тем около месяца назад в российских СМИ появились сведения, что Renault готовит новую версию Logan. Но эти материалы иллюстрировались фотографиями модели Sandero (см. фото), основанной на базе Logan. К производству этого автомобиля Renault приступил в декабре на заводе в Бразилии. В 2008 году начнется сборка Sandero на мощностях румынского предприятия.
Алексей Дементьев
По информации Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

Lada, Logan и Focus - лидеры продаж по льготным автокредитам

Renault Logan и Ford Focus - самые востребованные иномарки российской сборки, приобретаемые в рамках программы льготного кредитования Минпромторга, - заявил главный специалист департамента автомобильной промышленности Минпромторга Александр Ким.

80% всех заявок приходится на модели Lada, на втором месте по популярности – Renault Logan , выпускаемый московским заводом «Автофрамос». А после того как в список льготного кредитования включили Ford Focus в популярных комплектациях, резко возрос интерес и к нему - только в июле продажи Focus выросли на 26,9 % по сравнению с предыдущими месяцами.

Кроме того, и Renault, и Ford продолжают реализовывать автомобили по собственным программам льготного автокредитования со ставками от 0 до 2,9 % годовых.

цены
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

КотМатроскин

Кому ты объясняеш? Для нее главное....вот какая умная .........
Все получила...и нечего невнесла....

Бяша писал(а):

И это ещё не показатель падения уровня жизни

А как это называется? Не уж то это показатель роста уровня жизни в Германии?
Если это рост то я очень рад за немцев.(с)

Бяша писал(а):

А вот для большинства россиян даже "Дача" мечта недосягаемая.

Спуститесь на землю.