ЦитатаПоказать весь кодСо слов пользователя A.Wolf
Да раз на раз не приходится.
Я почему то выбрал для себя такую тактику:
Двигатель оставляю работать, выключаю все потребители, движок на "холостых". В этом случае напряжение на генераторе только чуток превышает 12 вольт. Затем подключаю "прикуриватель", медленно- медленно иду к своей машине и лениво так плавненько поднимаю обороты где то тысячи до полторы (только на повышенных оборотах генератор выдаст свои 14 Вольт). И хотя бы минуту, а то и две "рычу". А после этого даю "отмашку на старт"
Я всеж не догоняю зачем на работающем двигле?
Чтоб получить доп. 70-90А пускового тока?
Дак на то акку есть, с пиковыми токами до 500А.
Или эти 70-90А так делают погоду?
А риск пробить мост?
Не, я не спорю, я спрашиваю, пытаюсь понять логику
И скоро пойду баиньки... =)