аккумулятор

Цитата

Со слов пользователя A.Wolf

Да раз на раз не приходится.

Я почему то выбрал для себя такую тактику:

Двигатель оставляю работать, выключаю все потребители, движок на "холостых". В этом случае напряжение на генераторе только чуток превышает 12 вольт. Затем подключаю "прикуриватель", медленно- медленно иду к своей машине и лениво так плавненько поднимаю обороты где то тысячи до полторы (только на повышенных оборотах генератор выдаст свои 14 Вольт). И хотя бы минуту, а то и две "рычу". А после этого даю "отмашку на старт"

Показать весь код

Я всеж не догоняю зачем на работающем двигле?
Чтоб получить доп. 70-90А пускового тока?
Дак на то акку есть, с пиковыми токами до 500А.
Или эти 70-90А так делают погоду?

А риск пробить мост?

Не, я не спорю, я спрашиваю, пытаюсь понять логику

И скоро пойду баиньки... =)

Цитата

Со слов пользователя Wladdi

Не, я не спорю, я спрашиваю, пытаюсь понять логику

Просто для того, чтобы дать возможность аккумулятору хоть немного "ожить".
Все таки от одного "прикуривателя" толку не очень.

Вот еще случай. Друг купил недавно трехлетнего тракторца "Пижона". А там есть такая зараза в цепи вентилятора радиатора, которая много гадости делает (1 и 2 скорости вентилятора).
Вот вылетела эта бяка, друг приехал домой, припарковался. Вентилятор как обычно крутился. Он и ушел домой. А вентилятор, зараза, вместо того чтобы минуты через две выключиться - прожужжал своими 30 Амперами аккумулятор до конца. Утром прикуривали минут 5 с работающим двигателем пока этого трактора (пардон Дизеля ) завели

Цитата

Со слов пользователя TDI POWER

обычно дату пробиват на одной из клемм те. например 11 04, что изночает 11 месяц 2004 года =)

@Каскыру

Ну ты даешь Каскырыч,
Осталось только художественный фильм снять по твоим рассказам.

Цитата

Со слов пользователя Wladdi

О, о чем я и гуньдю!
70-90А, а из потебетелей энергии: вентилятор на 2А да внешнее освещение на 12-15А, остальное-на зарядку монстров.

я я прогундю про мой бывщий фв пассат 89 года выпуска

с 55 АБ и генератором Бош на 90 ампер
и не говори мне что в пассаеи, было больше штром фессеров чем в к700

давай посчтитаем сколько мощность возможного возможного электрооборудования

P=I*U 14V*90A=1260 W
но эту мощность можно получить,только при определеных оборотах(для каждого генератроа они разные(точнее в паспортных данных))

но только начинает работать генератор ,примерно при 1600-1800 оборотах в минуту и чтоб он прихолостых начинал работатьтои и шкив к шкиву колвалаа желают с передаточным 1 к 2

но зима, холода одинокие дома лалала
постоянно включен ближний ,обогрев,отопление,поездки на близкое расстояния
и ваш акумулятор если не разряжается, то не дозаряжается точно(особенно если контакные полюса загажены(не затянуты и пр)