Электро Автомобили.

Ездил на коне с полгода, модель была с 204ps и большой батареей 64 kwh. Мне понравилась машинка, зимой моментальный прогрев салона, очень быстрый прогрев сидушек и подогрева руля. Лобовое почти скрести не нужно, т.к. моментально всё оттаивает. В городском режиме очень понравилась. На автобане шумновата и расход эл. энергии больше. Мне полной зарядки при скорости 110-120 хватало на 300-350км. Не сразу настроил режим рекуперации под себя, при отпускании педали газа, машина начинала жестковато тормозить/рекупировать эл. энергию, было дискомфортно ездить. Со времением настроил все под себя.

Ценник на них хорошо подрос, я бы лично уже смотрел в сторону теслы Model 3, это другой уровень. Скажем так на пару шагов впереди остальных.

незнаю, смотри в страховых калькуляторах

А как в случае аварии?

Конечно про такое не хочется думать но всё бывает.

Читал, что для таких машин потом проблема с батареей и получается очень дорого так как просто её никто не заберёт на утилизацию. А также надо специальное хранение.

basket писал(а):

Мы хотим брать электро только в лизинг.

С авариями будет попроще.

Ну просвити пож.тогда что к чему.Наверно уже бератовался раз решился в лизинг брать.

Цитата

С авариями будет попроще.

ты имеешь ввиду Autounfall??

или ремонт автомобиля

и почему проще

Кто то видел как их тушат?, после того как она сгорает..вот это утилизировать можно только в огороде

интересует вопрос лизинга с опцией последующего выкупа. Говорят так выгоднее. У кого был такой опыт?

student_de писал(а):

интересует вопрос лизинга с опцией последующего выкупа. Говорят так выгоднее. У кого был такой опыт?

Нужно смотреть условия конкретного договора.

У меня уже четвртая машина через корпоративный лизинг, выкупупать мне совершенно не выгодно, потому что у меня по договору с работадателем еще льготное топливо и КАСКО, а с текущими ценами на соляру я вообще молюсь на этот договор и надеюсь, что при следующей смене машины льготы на топливо останутся.

basket писал(а):

Хотим преобрести электро автомобиль Hyundai Kona.

ну так что приобрёл автомобиль?

Если да , что скажешь про плюсы и минусы

так как моя AUDI приказала долго жить, искал себе новую машину, выбор остановился на Kona electric.

Машину взял в Leasing. Батарея маленькая 39 kWh, но мне на работу ездить должно хватить.

Машину забирал в Itzehoe. Продаван напугал, что мол по автобану батареи хватает на 200 км, а мне 180 км ехать надо было.

Ехал не быстро 100-110 км/ч, средний расход 12,5 kWh/100km. Приехал домой остались ещё 42% зарядки, хватило бы ещё н 140 км.

Первое впечатление от машины хорошее, посмотрим как будет дальше. Зарядка правда медленная, у меня 11 kW Wallbox,

машина заряжает одной фазой максимально 3,68 kW. С другой стороны это хорошо, так как машину собираюсь заряжать солнечной энергией.

Вчера был дождь, машину заряжать не было смысла, но в пятницу было солнышко, сегодня было облачно но иногда проглядывало солнышко. В пятницу заряжал 3 часа и сегодня ещё 3 часа и батарея полностью зарядилась.

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.

а вот так выглядит под капотом

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.

Kona это проблемы.....

у жены на работе несколько таких, все боятся на них садится, всегда сто-то не так, а зимой попробуй без печки ... а с печкой батарейка на глазах загибается...

Stellantis хвалят. Они в 2024 году хотят не дорогую е-машину родить, посмотрим что это

evgen66 писал(а):

так как моя AUDI приказала долго жить, искал себе новую машину, выбор остановился на Kona electric.

Машину взял в Leasing. Батарея маленькая 39 kWh, но мне на работу ездить должно хватить.

Машину забирал в Itzehoe. Продаван напугал, что мол по автобану батареи хватает на 200 км, а мне 180 км ехать надо было.

Ехал не быстро 100-110 км/ч, средний расход 12,5 kWh/100km. Приехал домой остались ещё 42% зарядки, хватило бы ещё н 140 км.

Первое впечатление от машины хорошее, посмотрим как будет дальше. Зарядка правда медленная, у меня 11 kW Wallbox,

машина заряжает одной фазой максимально 3,68 kW. С другой стороны это хорошо, так как машину собираюсь заряжать солнечной энергией.

Вчера был дождь, машину заряжать не было смысла, но в пятницу было солнышко, сегодня было облачно но иногда проглядывало солнышко. В пятницу заряжал 3 часа и сегодня ещё 3 часа и батарея полностью зарядилась.

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.

а вот так выглядит под капотом

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.

Показать весь код

Какую зарядку поставил?

Тут наткнулся на такую страничку:

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

Выглядит довольно приемлемо, выкуп не нужен. Лучше менять на следующую. Кто что про эту страницу знает ?

Мой сосед поляк 2 года назад врал в лизинг какой-то электрический нисан.

Лизинг сноил 270 евро.Машину он заряжалт на работе бесплатно них там паркаусы с зарядками.

Зарядки с его слов хватало на 250 км. Он езвил в один конец 40 км.

Тепнрь та теслу пересел какая модель не знаю, говорит год в очеиеди стоял.

В этом году в польшу на ней поехал.

dormedon писал(а):

Мой сосед поляк 2 года назад врал в лизинг какой-то электрический нисан.

Я 2 года отъездил на Хюндай Туксоне Гибрид Плуг Ин 280 л.с.(185 ДВС + 95 Эл) Это,конечно,не совсем то,что полная электричка.У меня батарея была 11.5 Kw.При полной зарядке показывала,что на электрическом режиме можно проехать 55-60 км.Реально враньё конкретное.Километров 20-25 максимум.Если и электрички также врут,то эта отрасль нуждается в очень конкретной доработке.