Дешевая диагностика Мерседес/Смарт/ итд. С помощью оригинальной программы Xentry
santos
Сразу скажу, эта статья есть результат сидения многих вечеров на форумах, спрашивания специалистов и прочего. Отдельные пункты из неё есть в наличии в интернете. Но здесь я соединил воедино все, что важное узнал. Подобных статей я не видел, о чем конечно жалею, мог много времени сэкономить.
Предыстория.
Год назад я купил свежий Mercedes GLC и задался вопросом, как проводить компьютерную диагностику. Дело в том, что все предыдущие машины я обслуживал сам и в каждой ковырялся с помощью лэптопа. Также всегда имелась не только диагностика, но и официальные дилерские инструкции и каталоги запчастей. Были до этого ВАГ и Вольво.
После покупки моего первого мерседеса я задумался о подобном. Но цены на оригинальные адаптеры Star/SD/Xentry были заоблачные, от 400€ и выше. И это какой-то адаптер из Китая, с фестплаттой, на которой вроде как предустановлена программа. Для редкого использования мне это не годилось, было дорого. Обычные дешевые адаптеры типа с синезубом были сильно ограниченны. Можно только видеть ошибки, некоторые может даже удалить. Некоторые даже не поддерживали мою машину (GLC) год назад еще. Брал также Snooper+, который хвалят, он даже не увидел машину, хотя вольво сразу распознал.
Также сразу после покупки машины я нашел через форум Motor-Talk одного молодого немца в округе, который мне включил/перепрошил опции Fernlicht-Assistent Plus (вырезает в потоке света другие машины) и Verkehrszeichen Erkennung, все блоки, стерео-камеры и фары у меня уже стояли в машине. Просто первый владелец эти пакеты не заказал дополнительно, стоило бы ему это тогда около 1.000€. Ну и как плюс, этот немец бесплатно сделал «голубые глаза», когда открываешь и закрываешь машину. Я даже не знал, что такое возможно. Выглядит в темноте красиво, вот так.
Понятно, что простыми адаптерами такое не сделаешь, тут надо копаться глубже.
Все это стоило мне 300€, тогда я и призадумался сильно о покупке оригинального адаптера.
Но мой спортивный интерес утих на год. Я пока почитывал разные форумы, спрашивал людей и так далее. Также понял, что все, кто что-то соображает в этом, делают на этом деньги. Будь это прошивка блоков машины, установка адаптера или программы, чистка ошибок.
Потом случайно окольными путями вышел на протокол PassThru. Все производителей машин обязали поддерживать этот протокол для совместимости диагностических адаптеров. Также оригинальная дилерская программа Xentry поддерживает теперь этот протокол. А адаптеров по этому протоколу теперь завались. На русском форуме Мерседеса хвалят диаг. адаптер Openport, только конечно не оригинальный, который тоже стоит пару сотен €. Так он выглядит.
Есть китайские клоны. Тут надо понимать, что клоны тоже разные по качеству. Клон с чёрной платой максимально приближен к оригиналу. Но даже у него есть/было отличие в 6 деталях на плате. Из-за этого он не поддерживает свою перепрошивку, проблемы с питанием и тд. Люди в интернете перепаивали сами детали для наибольшего соответствия оригиналу.
Когда же я заказал свой адаптер с чёрной платой, я разобрал и сравнил детали своего клона со списком оригинала, то был приятно удивлен, что китайцы стали делать качественный клон, все детали как в оригинальном Tactrix Openport. Кто хочет побольше почитать про клоны и перепайку деталей, пожалуйста сюда.
https://www.drive2.ru/l/546040015415673901
https://www.drive2.ru/l/546625780235370643/
Так же тут доработанный клон от братьев белорусов, я сначала заказал его, чтобы самому не перепаивать. Но почему-то через пару дней заказ не прошел.
https://idiag.by/katalog/chipt…0-full-stable-version-pro
В итоге купил просто на Амазоне за 30 €, ждал 3 недели, настроился уже перепаивать, искал уже детали в интернете.
Tactrix Openport 2.0 адаптер
https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
Вот я удивился, когда этот клон пришёл уже с исправленными деталями и доработанным. Сразу скажу, я не знаю, все ли китайцы сейчас дорабатывают эти клоны или только мне попался один. Поэтому каждый может себе заказывать где хочет, их на али как г**на за баней! Пришёл адаптер с 4 дисками, мне они не нужны, нужен только Treiber Openport 2.0 с одного диска. С другими программами с диска можно считывать машины вроде мазда, тойота и другие, они меня не интересуют.
Далее надо поставить программу Xentry.
Теперь есть два варианта. Ставить на актуальную систему или поставить на другой диск/лэптоп с SSD.
Сразу оговорюсь, ставится программа на лэптоп с SSD, так как обычные фестплаты для неё медленные. Я все равно попробовал установить её на старый лапоть с обычной фестплатой. Программа пошла, я установил связь с машиной, зашел в блоки. Но это было все оооочень медленно. Я еле это вытерпел, конца теста на ошибки я не досидел.
Поэтому я пошёл другим путём. На свой актуальный быстрый лэптоп я просто докупил вторую планку NVMe M.2 фестплатту, надо было всего 480 ГБ. Теперь если я хочу поковырятся в машине, просто гружу лэптоп со второй фестплаты.
Достать программу можно много где в интернете, я делал это на известном торренте Rutracker.org.
Ссылки здесь наверно нельзя вставлять, поэтому объясню, как найти. Я искал там Xentry PassThru. Есть чисто программа, а есть готовые образы фестплаты, где эта программа уже с кучей других установлена. Остаётся только развернуть этот образ на фестплате и потом пользоваться.
Вариант. 1
Тем, кто хочет поставить программу Xentry просто на свою собственную систему, видео по установке программы:
https://www.youtube.com/watch?v=oD_3Ow8MIlw&list=WL&index=5
Вариант 2.
Развёртывание образа на отдельном диске/лэптопе.
Я взял образ Xentry PassThru 06.2021 HHT DAS SCN WIS EPC STARFINDER VEDIAMO Acronis image, размером 192 ГБ.
Тут же имеется видео, как развернуть этот образ на диске. https://www.youtube.com/watch?v=Kvi864kIDqk
Большой, просто ОГРОМНЫЙ плюс этого образа в том, что он содержит не только Xentry, но и кучу другим программ для Мерседеса. Там и каталоги запчастей, инструкции по ремонту, прошивка блоков машины, глубокое ковыряние в мозгах итд.
Так как я сейчас только пока разбираюсь с Xentry, то знаю только про неё. Тут есть видео того, что можно делать с ней https://www.youtube.com/watch?v=U-9__MM363M
После развёртывания образа мне пришлось активировать Xentry, хорошо что все для этого уже находится в образе, в папке Activator. В видео из «Вариант 1» выше от 2:36 минут показывается, как активировать программу, все легко. Коротко я опишу это так:
1. Устанавливаем трайбер Опенпорт вручную, указывая файлы трайбера.
2. Копируем содержимое Activator/Xentry/Windows в соответствующий каталог Windows. Если по какойто причине нет папки Активатор, то можно скачать здесь. Пароль FIX
3. Копируем содержимое папки «Mercedes-Benz» в соответствующую папку Mercedes-Benz в каталог Programm Files x86.
4. Запускаем файлик old key loader for configassist or startkeycenter 64bit и вносим значение в реестр.
5. Запускаем ConfigAssist и кейген. В кейгене задаём наше HardwareID из ConfigAssist и генерируем новый ключик. Задаём этот ключ в окне ConfigAssist и активируем программу.
На этом пункте может возникнуть проблема, что программа не активируется. Проблема может еще быть в БИОСе, там должна быть отключена опция Secure Boot.
Все, запускаем, подключаем к машине, работаем.
Я таким образом полазил по многим блокам машины, можно видеть действующие значения, выполнять активации, проверки, подстройки и так далее.
Я уже сделал регенерацию/прожиг сажевого фильтра (езжу в день максимум 5-7км), выполнил проверку компрессии, посмотрел значения износа форсунок а также многое другое.
Вообщем, в итоге адаптер стоит 30€, фестплату можно не покупать, если ставить программу на свою основную систему.
Также дополнительна информация, не мне не пригодилась, так, для общего образования.