Tesla Model Y 2021

    ОК, спасибо. Почитал отзывы, все в восторге, но вроде бы часы вручную сдвинуть вперед нельзя, а я этом част грешу. Попробуй, пожалуйста, может быть у тебя получиться.

    Dima_AC писал(а):

    ОК, спасибо. Почитал отзывы, все в восторге, но вроде бы часы вручную сдвинуть вперед нельзя, а я этом част грешу. Попробуй, пожалуйста, может быть у тебя получиться.

    Конечно я если не забуду то могу завтра еше раз сам попробовать, ну как бы я сам понимаю что время никаких проблем сдвинуть если нужно можно без проблем .

    Тоесть приехал на машине в 17:45 часов , часы зафиксировали время 18 часов, например можно стоять 2 часа, ну нужно еще время постоять. Тогда нужно прийти например в 19:50 ну и снять часы они снимаются легко ии вручную установить время 20 часов И всё, или имещь ввиду удалено сдвинуть время? Удалено точно не идет. Вот инструкция как установить время на этих часах, поэтому я практически уверен что можно время крутить как нужно.


    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

    OK, отпишись, пожалуйста, когда попробуешь, спасибо.
    Я просто вчера почитал многочисленные отзывы на Амазоне и там пишут, что время перевести нельзя.

    Работает без проблем. Только что попробовал. Вот этими кнопками можно вперёд или если нужно назад время сдвинуть, по шагам один щелчок на 30 минут вперёд или также назад. А вообще рекомендую возьми закажи на Амазон, если не понравится или ещё что, то на Амазон всегда без проблем хоть что можно вернуть. Я и моя семья заказываем практически всё с Амазон и уже минимум на протяжении 10 лет а то может и больше , и если что не так возвращали назад и никогда ещё проблем не было. Единственное что нужно при заказе обращать внимание ну я думаю многие знают , чтобы стояло Versand durch Amazon, а Verkäufer может быть какой угодно, и тогда точно с возвратом если что проблем не будет. Да и эти oonoo Park я заказывал с Amazon, жене в машину и мне в машину.

    giss69 писал(а):
    Dima_AC писал(а):

    Очень рассчитываю на возможность просмотра видеоконтента во время езды. На машине жены, при помощи App CarTube + Android Auto работает.

    ждем отчета!))

    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра этого медийного элемента.


    Вроде Андроид Авто работает, но, к сожалению не перенимает профиль ютуба. Чтобы запустить видео, надо ввести в поиск название канала и потом уже выбрать. Сильно не тестировал, может еще найду решение. Для просмотра ютуба на Андроид Авто во время езды, купил эпп CarTube за 10 евро.

    Вроде бы разобрался: в CarTube просто неожиданно слетел мой профиль и надо было перелогиниться. Еще в машине не тестировал, но думаю, что проблема была именно в этом.

    Установил Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. на виртуальную машину через убунту, сейчас тестирую. Может кто в теме? У меня оригинальный Tesla Wallbox gen3. Стоит или нет мини РС покупать? Такто вроде работает. Может есть у кого какие-то другие варианты?

    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.

    Barnaul67 писал(а):

    Установил Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. на виртуальную машину через убунту, сейчас тестирую. Может кто в теме? У меня оригинальный Tesla Wallbox gen3. Стоит или нет мини РС покупать? Такто вроде работает. Может есть у кого какие-то другие варианты?

    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.

    у меня evcc на Synology через docker работает. Могу еще как альтернативу Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. посоветовать.

    Желательно чтобы еvcc всегда онлайн был, т.е. на обычный ноут или pc не особо есть смысл ставить. У меня дома NUC стоит, в нем куча виртуалок и в одной из них еvcc. Ну или вот на Synology тоже вариант. Если ничего такого нет, то я бы Raspberry поставил под это дело.

    Barnaul67 писал(а):

    Установил Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. на виртуальную машину через убунту, сейчас тестирую. Может кто в теме? У меня оригинальный Tesla Wallbox gen3. Стоит или нет мини РС покупать? Такто вроде работает. Может есть у кого какие-то другие варианты?

    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.

    У меня на NUC стоит proxmox с Homeassistant, evcc поставил как Add-on na HA. Около 2 месяцев работает нормально, правда с машиной (Ioniq 5) через раз соединяется... всё нет времени посмотреть логи, и так всё работает

    только сегодня читал что на модели 3 массивные проблеммы с ржавчиной, как но других моделях? хотя зачем я спрашиваю?- чисто электричку всё равно никогда себе не куплю :/

    entf писал(а):

    только сегодня читал что на модели 3 массивные проблеммы с ржавчиной, как но других моделях? хотя зачем я спрашиваю?- чисто электричку всё равно никогда себе не куплю :/

    На первых модель 3 пока ни у кого ржавчины не замечалось, разве что тормозные диски могут поржаветь, т.к. нормальными тормозами почти никто не пользуются, а тормозят при помощи рекуперации. Я теперь себя хотя бы раз в день приучаю тормозить, чтобы диски почитстить. Ну а если даже у кого-то модель 3 и поржавела, то на кузов по-моему 8 лет гарантии от производителя. Поправьте, если ошибаюсь.

    Dima_AC писал(а):
    entf писал(а):

    только сегодня читал что на модели 3 массивные проблеммы с ржавчиной, как но других моделях? хотя зачем я спрашиваю?- чисто электричку всё равно никогда себе не куплю :/

    На первых модель 3 пока ни у кого ржавчины не замечалось, разве что тормозные диски могут поржаветь, т.к. нормальными тормозами почти никто не пользуются, а тормозят при помощи рекуперации. Я теперь себя хотя бы раз в день приучаю тормозить, чтобы диски почитстить. Ну а если даже у кого-то модель 3 и поржавела, то на кузов по-моему 8 лет гарантии от производителя. Поправьте, если ошибаюсь.

    12 лет от ржавчины гарантия. Там вроде есть проблема с ржавчиной вот эта наверное Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра этого медийного элемента.


    Ну я как-то не заметно за 2 месяца накатал 5000 км. Уже очень привык к Тесле. что очень начало нравиться, это как я раньше думал что недостаток будет, что практически кнопок вообще никаких нет, а теперь наоборот это очень нравиться. Насчёт зарядок если куда по автобану, то заправляюсь на Тесле. Но а если по месту и на работу, то нашёл рядом с домом заправляюсь на Shell HPC через карточку Freshmile, стоит 21 Cent 1kw и gebür 7cent за минуту, но а так как машина быстро заряжаться примерно от 10 процентов до 100 за 40 минут то выходит очень дёшево, мне в среднем заправиться стоит около 15 евро, и мне хватает потом проехать по месту примерно на 270-300 км.


    Да хотел спросить, сегодня случайно заметил, если на машине на месте при парковке кручу руль влево до конца, или потом вправо до конца то какой-то как щелчок есть, еле слышно. Может кто проверить? при движении не слышно, именно на месте заметил.

    Roman1990 писал(а):
    perez222 писал(а):

    но а так как машина быстро заряжаться примерно от 10 процентов до 100 за 40 минут то выходит очень дёшево

    Где то читал что до 100% теслу нельзя заряжать.Или не правда?

    LFP батарею можно и даже нужно до 100 процентов заряжать хотя бы раз 2 недели, как раз у меня LFP батарея и стоит. Model Y standard Range идёт с LFP батареей, ну а Model Y Long Range и Performance идут с NMC батареей их можно только если очень нужно например далеко куда то ехать до 100 процентов заряжать, а так производитель рекомендует эти батареи только до 80 процентов заряжать постоянно.

    Но я так думаю что обновленые модели в будущем скорее всего будут все идти с LFP батареями, Tesla сперва решила на более дешовых моделях сперва попробовать LFP батареи.

    perez222 писал(а):

    LFP батарею можно и даже нужно до 100 процентов заряжать хотя бы раз 2 недели, как раз у меня LFP батарея и стоит. Model Y standard Range идёт с LFP батареей, ну а Model Y Long Range и Performance идут с NMC батареей их можно только если очень нужно например далеко куда то ехать до 100 процентов заряжать, а так производитель рекомендует эти батареи только до 80 процентов заряжать постоянно.

    Но я так думаю что обновленые модели в будущем скорее всего будут все идти с LFP батареями, Tesla сперва решила на более дешовых моделях сперва попробовать LFP батареи.

    Я, кстати, тоже сейчас решил новую Теслу взять с LFP-батареей. Потому, что планирую на ней поездить подольше и потом она перейдет жене. У батареи LFP жизненный ресурс намного выше, чем у NMC, а 80км, которые NMC может проехать больше и 7 секунд разгона до 100км/ч для меня, на данный момент не критичны. В среду забираю :toocool:

    Кстати, делюсь первым опытом продажи Tesla Y с пробегом 32.000км после 2-х лет эксплуатации. На Тесле мне за нее предложили 34.600€, ну а продал я ее за 2 дня через мобиле.де за 42.000€. Мог бы и подороже, но было лень возиться. В итоге машина стоила в 2021 году 51.000€ (61.000 минус 10.000 Förderung). Потеря только 9.000€ / 17% за два года эксплуатации - это мой личный рекорд.

    Для примера, при продаже моей двухлетней BMW X5 с таким же пробегом, я потерял 33% от изначальной стоимости.

    Dima_AC писал(а):
    perez222 писал(а):

    LFP батарею можно и даже нужно до 100 процентов заряжать хотя бы раз 2 недели, как раз у меня LFP батарея и стоит. Model Y standard Range идёт с LFP батареей, ну а Model Y Long Range и Performance идут с NMC батареей их можно только если очень нужно например далеко куда то ехать до 100 процентов заряжать, а так производитель рекомендует эти батареи только до 80 процентов заряжать постоянно.

    Но я так думаю что обновленые модели в будущем скорее всего будут все идти с LFP батареями, Tesla сперва решила на более дешовых моделях сперва попробовать LFP батареи.

    Я, кстати, тоже сейчас решил новую Теслу взять с LFP-батареей. Потому, что планирую на ней поездить подольше и потом она перейдет жене. У батареи LFP жизненный ресурс намного выше, чем у NMC, а 80км, которые NMC может проехать больше и 7 секунд разгона до 100км/ч для меня, на данный момент не критичны. В среду забираю :toocool:

    Поздравляю. Взял какого цвета? И MIC или MIG?