оптимирунг или чип???

с бензинки уже не вытянеш,если и даже предлогают,то по бумажкам будет типо 170 лошадок,но ты их не почувствуеш... был бы с турбонадувом,можно было бы,а так дохлый номер.

stenklikt писал(а):

бензин 150 лошадок

мотор турбо ,или атмосферный? бензиновый турбо можешь прилично раскрутить, атмосфреный тоже оптимируют,но в этом случае прироста мощности ,как сказано выше,можешь и не заметить.

stenklikt писал(а):

прикупил митцубиси ауслендер

улыбнуло

stenklikt писал(а):

Вот Денис ты тему открыл про сюв а сам шкоду себе взял.

меня шкода устраивает,и жену тоже... но всёравно гдето я хочу сув... низнаю,нравятся мне высокие тачки... аутлендер мне старый больше нравился,но там жена немного лицо кривила,говорит как в тракторе всё,но в новом уже ничё было,но всёравно чтото побоялся я такие деньги выкидывать и низная что через 2-3 месяца будет... я так таёту тоже брал,на пробефарт вроде ничё,а со временем столько недостатков для меня было,что я её продал.

вернёмся к теме,да у я тоже имел в виду что если турбо,то почувствуеш разницу,будь это дизель,или бензин,а без турбо,это самовнушение...

Dennis писал(а):

меня шкода устраивает,и жену тоже... но всёравно гдето я хочу сув... низнаю,нравятся мне высокие тачки... аутлендер мне старый больше нравился,но там жена немного лицо кривила,говорит как в тракторе всё,но в новом уже ничё было,но всёравно чтото побоялся я такие деньги выкидывать и низная что через 2-3 месяца будет... я так таёту тоже брал,на пробефарт вроде ничё,а со временем столько недостатков для меня было,что я её продал.

прокатись на Volvo XC60, на 90% уверен тебе и жене понравится всякие тигуаны, рафы и аутлендеры рядом не стояли

Оптимизация естественно лучший вариант, но как уже говорили выше, это только для турбо-моторов. Не забываем, что после тюнинга износ двигателя увеличивается, много деталей в том числе и турбина работает на повышенной нагрузке, что не есть гут. Расход топлива не уменьшается, в некоторых случаях даже увеличивается, потому хорошо подумайте, оно вам надо?

student_de писал(а):

прокатись на Волво ХЦ60

да они мне нравятся,кроме зада,эти фары,ну низнаю я,не моё это,хотя да,тигуан это вообве не моя темя,хотй и во внутри мне нравится,какбы своё,но с наружи,мне киа,юндай,форд больше нравятся. вот и приплилы...

чего тут страшного ? хотя вкусы у всех свои

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.

student_de писал(а):

чего тут страшного ? хотя вкусы у всех свои

мне именно вот эти выеблоны с фарами и погнутым железон не нравится... напоминает как хонда цивик когда вышла как космический корабль,вся в каких то линиях,выкрутасах.... мне более элегантный вид,более строгий нравится,а не на руссен-стайль. как ты сказал,на вскус.... хотя на мой вкус,у вольво изза заду мен не очень,так то с боку ничё... во внутри я не сидел,низнаю...
быёла бы возможность,сам бы себе дизайн сделал бы.

student_de писал(а):

прокатись на Volvo XC60, на 90% уверен тебе и жене понравится всякие тигуаны, рафы и аутлендеры рядом не стояли

+1000
Машина-сказка. Доволен как слон.
Единственный минус- пришлось мотор поменять и существенно доплатить. Но все равно- оно того стоит!

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. тема про это.
Почти через одну было, многим моторы поменяли по куланц, но это в течении первых двух лет. Моей же 3,5 года, гарантия переняла 40% Мотор и 100% рабочии часы. Моя доля вышла на 5200€. Зато полностью новый мотор.

Dennis писал(а):

во внутри я не сидел,низнаю...

вот самый важный пункт, внутри вся для человека сделано, машинка едет тихо, плавно, сделано для комфортной езды, машина не провоцирует на агресивную манеру езды, приятно шепчет 5ти цилидровый дизель, подвеска мягко проглатывает все неровности дороги, руль приятно налитый силой, подруливания минимальны, приятно удивило, что шума вентилятора климы не слышно, только шум потока воздуха на высоких оборотах, понравилось что стоит 2я уплотнительная резина двери, которая не дает проникнуть грязи в порог, тем самым нельзя испачкаться об порог при выходе. Да и еще куча всяких приятных мелочей

Во-во.
Я после пассата пересел на Вольво. Перестала спина болеть при поездках на дальные расстояния, все удобно, комфорт-эргономика действительно выссшего класса. Свободно за раз еду по 5-6 часов, единственная проблема- засыпаю почти
У меня 2 недели машина в Веркштате стояла, дали на замену V50. Так я когда пересел на свою назад- радовался как ребенок, насколько все удобно, тихо, спокойно.
И дейтвительно, не маловажно количество кобыл под капотом. На Ляйвагене я за две недели так и не научился нормально трогаться, "тупой" мотор. На своей же проблема тронутся, что колеса не "шлифовали".

Почитал тему на motor-talk и расхотелось че-т шведа брать с 2.4 и потом ещё пять штук на мотор в сторону откладывать.

Студент, так расхваливаешь, а чё сам 320d взял?

Я эту тему еще до покупки читал. Просто советовали при Пробефарт смотреть на давление в бачке, это первый признак разрыва цилиндров. У меня сначалоа тоже нормально было, потом через полгода началось пропажа ож. Жалко конечно деньги, но машина того стоит. Я теперь жене её фв буду тоже на вольво менять.

Mankurt писал(а):

Студент, так расхваливаешь, а чё сам 320d взял?

2 недели назад пересел на вольво, продал беху т.к. жена не хотела на ней ездить, искал тоже долго, вот остановился на вольво, тут нравится все. Дизеля 163PS вполне хватает для комфортной езды

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.