Мне немецкий автопром по соотношению цена/качество/потребительские св-ва БЕЗЫНТЕРЕСЕН.
И не только мне одному.
Конечно не одному, достаточно посмотреть на трассы, сколько по ним ездит "не немцев".
Но, если их кто то считает лохами, не любящими машины, то пускай...
PS: эта дисскуссия сильно похожа на обыкновенный холивар. 
PS: эта дисскуссия сильно похожа на обыкновенный холивар.
Вот именно. Вводная была поставлена четко: десятка, 4 двери и неломайка.
Японки не подходят не говоря о немках.
Чисто по ценнику не пролязят.
Остается Корея.
И понеслись понтоколотышки через тему: да я, да мне, да у меня, да с этим тачками на одном поле не присяду....и по кругу.
Сами виноваты
речи не было о новой машине, так что думаю спектр выбора полный
поло по сравнению с другими будет спортивный болид
Первый же твой пост свалил тему в понтование.
Кто говорил за споривные хар-ки? Читай как ставилась задача
Фиат браво или Фиат пунто тожеть хорошая машина я с кажу одно италянцы не хуже немцев ездию уже сколко лет
ты так больше не говори...ето наверно шутко-юмора такой? 
вопрос - цена/качество всегда присутствует. и многим определяет выбор.
а дискуссия часто происходит по типу - апельсин не ел, но знаю, что дерьмо - сосед сказал.
Hyundai i30 разрабатывается в германии (rüsselsheim), производится в чехии - об этом противники корейцев даже и не подразумевают. но раз кореец - значит не машина.
удивляюсь, как народ вообще корейскую технику покупает - телики, смартофоны и так далее?
Dacia - ausgereifte французская технология - но ведь это же какой-то румын.... как вообще ездит?
и так далее.....
мне один пожилой немец рассказывал, как немцы пальцем у виска крутили, когда первые японцы на дорогах германии появились... а сейчас вроде привыкли...
а ведь некоторым людям машина нужна не для того, чтобы по автобанам шуршать, а чтобы в булочную съездить, детей в школу отвезти...
аффтор спросил:
Я прусмотрел Seat Ibiza или VW Polo . На выбоp стоит тоже Honda Jazz, Hyndai i20 , I30, Kia ceed, Opel Corsa.
от этого и надо плясать.
а в ответ понеслось............
кстати, не обидно когда за мерс отваливают немерянные бабки, а он через пару лет гнить начинает? а не обидно когда на е-классе через 50тыс. полностью тормозные колодки менять надо?
а когда на гольфе 1,4 - цепь на 30тыс. рвётся?
зато круто!
каждый выбирает себе по потребностям и возможностям. при этом желательно объективно оценивать, а не крутить пальцы веером.
и корейцы молодцы - прогресс последние пару лет оченъ ощутимый и ценовая политика адекватная.
Где я хаю лапушек япошек? Где??
спроси у полъ3ователя [vizin] про его быв. лапушку, т25 кажися была у него, он тебе откроет страшную тайну... 
сейчас (даже) от е46 в восторге
Зачем мне кого-то спрашивать?
Я на них рулю с 97 года.
Сейчас у меня 2 япошки.
Одна здесь, парадно-выходная, для души, другая в Питере.
Вот питерской рабочей лошадке достается по полной.
Надежность-на высоте. Масло, бензин, резина....и в хвост и в гриву.
Первый же твой пост свалил тему в понтование.
Кто говорил за споривные хар-ки? Читай как ставилась задача
смысл был, что поло по сравнению с другими из списка едет и рулится лучше и не более того. Не нужно волноваться так. Я на каризме тоже ездил в свое время, за свои деньги отличная, неприхотливая машинка. 
Да нет некаких таин отвалил за тачку 20000еу а она проехала только 150000км и здохла запачасти дорогие поменял две зонды и луфтмасмесер в салоне и отстегнул почти штуку 
а когда сказали что катализатор капут и стоить будет 1500 плюс работа я их послал ну и потом заметил что мотор тосол давит я ее так и здал 
короче япошки европейской сборки я могу смело назвать говно да еще и шумная такая была на дальние растояния ездить действовала на нервы
А кстати на е46 запчастей в сети полно и цены на них приемлимые
Ладу калину желтую за 10000€ вполне реально взять.
Немного не в тему без обид,уже давно заметел:
student_de VW восновном Golf
Wladdi Toyota Carina или первый Авенсис
///Михалыч BMW и только BMW
wital555 Французы толи Renault толи Citroen
И безполезно споритъ, каждому свое
А кстати на е46 запчастей в сети полно и цены на них приемлимые
На Карине откатал 11 лет.....из запчастей...2 раза поменял датчик кислорода, спасибо литовскому бензину. Вот как-то цены на остальные запчасти мне остались неизвестны.
Включая великолепно сохранившийся глушак(машине было на тот момент...18лет. Жаль сын разбил ее.
Наглядный пример евро-японской надежности.
Wladdi Toyota Carina или первый Авенсис
Именно так и есть. Если техника годами служила верой и правдой, изумляя неприхотливостью и надежностью, что я должен о ней сказать? То, что скромые внутренности, моторы? Само собой, скромное. И это радовало. А отвратный опыт с Jetta выработал настороженное отношение к народному концерну.
Брал в МСК Поло в аренду. Мотор, коробка(ДСГ)-сказка. Подвеска....это пипец пипецкий. На тахо было ок. 20тысяч.....все 350км до Костромы и 350 обратно эта гребаня подвеска стонала, ныла, скрипела, щелкала..... Калужская сборка виновата? Или арендаторы?
найк, не записывай меня в фаны гольфа, доволен машинкой, но не более того. Вообще хочу на вольво пересаживаться
wital555 Французы толи Renault толи Citroen
Renault
1999 - был мерин 230 автомат, 1988 г.в. - жрал 14 литров супера, через месяц продал
1999 - аudi 80 B4, 1995 г.в. 1.9 TDI нормальная была, кроме подшипника на колесе за год ни чего не ломалось
2005 - megane scenic 1.6, 1999 г.в. - Taktgeber поменял [2008 - поло 1.0, 1994 г.в. - 3x колёсный велосипед ]
2010 - Espace 4 Ph. 2, 3.0 CDI, 2006 г.в. - после аварии восстановил и катаюсь [2011 - megane grandtour 1.4 2000 г.в. - тоже не ломался, но снят с учёта, на всякий случай - вдруг эспас сломается ]
Когда космолёт брал смотрел на sharan & co., mazda, kia
Цена - место в салоне - комплектация: космолёт выиграл и пока не подводил.
Вообще хочу на вольво пересаживаться
ну наконец-то в теме один разумный ответ!
(шутю)
Hyundai i30 разрабатывается в германии (rüsselsheim), производится в чехии
Добавлю, ИХ35 собирает Хюндай на пару с КИА в братской Словакии. У них со Спортаже3 шасси идентичные.
А ещё и убойная
Ну кому не нравится слово "гавно" в применении к не очень качественным авто, то можно заменить его на созвучный авто-синоним "ведро".
Называть можно как хочется, очень сильно зависит от того из окна какой машины смотреть... 
Водитель мерса или бэхи будет свысока поглядывать на всякие там япона-мать-корейские драндулеты, а из-за руля бентли или ламборджини мерс с бэхой будут тоже казаться гуано...
Я первый раз сел за руль почти 40 лет назад, в июле 73-года, и это был ГАЗ-51...После него было очень много машин, разных...А уже здесь в начале 90-х поездил, так поездил... 
Но топик не о мемуарах.
Вопрос какой был, какую машину лучше купить до 10 тыс.? При этом топикстартер не уточнил, а что именно для него лучшее, вот и разгулялись, это весЧь, а это "ведро". Правильно поставленная задача позволяет получить и грамотный ответ...
Если он нужен, конечно.
удивляюсь, как народ вообще корейскую технику покупает - телики, смартофоны и так далее?
Меня это тоже удивляет. Брали бы лучше немецкие "медион" и радовались.
