Сколько вам PS достаточно?

помоему все ездят как им хотся,дизель чи газ вода каждый походу знает предел крутяшимуся моменту тобиш на тахо 7е деления что крассным для особо одарённых маркируют!,да и знают все что у дизелька маши повсякому больше нежели у бизина,мне бы 90 пс или 125 таёткки заглаза хватило бы на лексусе в 300 пс бензинке неездил ниразу? попробуй! скажу те ох и захочеш после лексуса ах да пэесики недля гонок тут многим нужны а именно изза запаса мащи,ну а погонять так иногды и нужно пыль прочистить! знают тут все поверь зачем нужна мащя и про унтершид между бензином и дизелем уверен тожа!

Frontovik писал(а):

каждый походу знает предел крутяшимуся моменту тобиш на тахо 7е деления что крассным для особо одарённых маркируют

Ну коли у некоторых максимальных крутящий момент находится в области цифры 7 на тахометре - тогда скажу (ток от себя) - no comment.

а ты сравни дизелёк с 90 л.с и 115 бензинку на старте,например на светофоре,и где ты будешь на своих 90 дизельных,правильно в ж....е.
дизелёк хорош в горку,тягло у него хорошее,но никак не на ускорение.
каждому своё.имхо

Адик писал(а):

Хачу такую!
50PS и 400Nм

Зря смеешься. На 90лс VW Motor1,9лTDI было 290нм
На 1,9/110лс уже 330нм.
Вот их и хватает за глаза на машине гольфиного класса.
Запас по крутящему всегда под ногой, ток топни, экономичнось двигла-исключительная
А лошсилами хорошо пиписками мерятся(внимание-это ток мое мнение, и не повод для скандала)

И подтвеждение моим словам-популярность chiptuning на дизмоторах: крутящий идет в гору(+10-15%), а макс. дурь-совсем чуток....

какие пс-ы? какие дрэ моменты? кубатура,вот это сила!

Цитроне"Saхо"45 ps.На работу 40 км по ландштрассе при 90 км/ч расход 5,3-5,5.Доволен.И Ps хватает.
На дальние поездки"Golf 4"75 PS.тож хватает.Но,я и не любитель быстрой езды.

Мощность двигателя Р рассчитывают из крутящего момента двигателя Мд и частоты вращения двигателя n: P = Мд· n
Взаимосвязь улавливаем...

Адик писал(а):

почитав твои выводы можно подумать, крутящийся момент и "лошади" находятся по разные стороны и друг с другом не связаны.

Строго говоря-так и есть! Макс. крутящий и макс. мощность связаны друг с другом весьма условно.

Woditel ICE писал(а):

кубатура,вот это сила!

Прямая связь кубатуры и крутящего для бензинок без наддува.
Так что ты тоже говоришь о крутящем подразумевая кубатуру.

Наиболее прав Wladdi. Правда все забыли один маленький элемент редуктор (коробка передач). Через него крутящий момент от двигателя передаётся на колёса и соответсвенно обороты коленвала в обороты колёс . Так вот при одном и том же объёме 5 литров, это может быть трактор или Порше.

если поставить вопрос ребром, то получается следущее.

1 вариант, ты покупаешь 1ну машину для всего, до 100пс смысла мало брать, т.е. вдруг нагрузишь ее, вдруг прицеп прицепить, в общем это рабочая лошадка. Поэтому гольф класс одна из наиболее опимальных машин, а выбор двигла это дело личное, если катаешь от 20000км в год, то имеет смысл брать дизель, даже 105ПС будет досточно

2й варинат, покупаешь 2 машину, 1ю типа смарта для езды на работу и по городу, 2ю типа бенца ц или у класса для поездок по автобану. (есло малолитражка с 50пс, а бенс около 200пс)

П.С. все завис от желания и от средств! Имею гольф 5й - 145ПС(360 ньютонов), в полне доволен и разгоном и расходом! Ну тарахтит он, ну меня это не бесит. Для меня пока это лучший вариант. конечно если были лишние деньги, то купил бы что-нибудь поинтереснее. Ездил раньше много на бензинках 100-150пс, вроде все устраивало, но когда начал много ездить, то пересел на дизель и ни капельки не жалею, лично мне даже больше нравиться чувство тяги мотора, чем визг зажигалки под 5000 оборотов. если бы бензин стоил дешевле соляры, то бы ездил на бензине .

в итоге если покупать 1ну машину, то нужно учитывать финансовые возможности, учитывать для чего тебе нужна машина (рабочая лошадка или как у некоторых тачка для понтов), ес-но учитываем средний годовой пробег и выбираем подходнящее двигло (до 15000км -бензин, от 15000-20000км дизель) ну а дальше смотрь нужно на экстрасы..... если дизель, то лучше брать с попогрейкой, думаю все понимают почему + темпомат не помешает....

вот и решайте что вам нужнее

Владди, не все такие технически развитые.
в основном большинстве когда покупают машину обращают внимание именно на пс, и на объем двигателя. единицы смотрят на крутящий момент.
выбор дизеля и бензина дело тоже скажем так вкуса и кошелька.
сейчас например новое поколение тси моторов обладают приличным запасом крутящего оммента , хорошей мощностью и малой кубатурой.
скажем так крутящий момент у большинства обычных двигателей одной линейки лежит примерно на одном уровне. не будем сравнивать ж. с пальцем. (дизель и бензин)
мне так скажем своих 140лошадей наибольший крутящий момент 320 nm 1750 оборотов хватает даже когда ты хочешь обогнать воооооон тот автомобиль при полной загрузке. а так как я ещще и живу в предгорьях, то я вполне доволен.
изменил.
как прочитал сейчас одно высказывание. лошадиные силы проадют машины, а выигрывает в гонках крутящий момент:)

[ELEX] писал(а):

Цитроне"Saхо"45 ps.На работу 40 км по ландштрассе при 90 км/ч расход 5,3-5,5.Доволен.И Ps хватает.

Yaris, 1,33моторчик с грозными на бумаге 101л.с. Расход при постоянных 100км/ч ~4,3-4,5л.
Но крутящего момемта, эластичности двигла при этом дико не хватает. Переткну на 4 вместо 6 и выйду по оборотам на макс. крутящий (4400). Вот тогда идет тяга, насколько ЭТО можно назвать тягой.

student_de писал(а):

лично мне даже больше нравиться чувство тяги мотора, чем визг зажигалки под 5000 оборотов

Во!В корень зришь!

Ну в ПСах уж силбно неизмериш! У меня соляра 2.2 обьём и 140 пс, а есть и 2.0 обьём и 200 пс, надо и туда и сюда смотреть!

Максимальная скорость зависит от мощности двигателя, а крутящий момент влияет на динамику разгона. У дизеля макс. крутящий момент приходится на меньшие обороты (трактор), чем бензинового. Вообще дизель не любит большые обороты.

если вы любите агресивную езду, то брать

дизель от 140пс

безин от 200пс

а если вам нужно просто добрать из пункта А в пункт Б, то 50-140пс будет вполне достаточно, тут все от класса машины завис, т.е. от вашего вкуса