Скандал вокруг ФВ или обманщики из Вольфсбурга
- Дима
- Вопрос темы решён
-
-
Согласен с Самовкатом, уж больно все события последних пары лет похожи на профилактические-предупреждающие меры, типа что бы не забывали "чем хозяйские носки пахнут". VW не оправдываю, "жадность фраера сгубила"?
-
Да уж, скандальчик то что надо
Что самое интересное, слухи о софте в машинах, распознающих, находятся ли они на испытательном стенде и манипулирующими впрыском так, чтобы добиться минимального расхода, ходили уже довольно давно. По моему года четыре назад, может даже пять. Я эту инфу отлично помню, но хоть убей не помню по каким каналам она пришла и была ли связана с какой-то конкретной маркой. Реакция на эти слухи была умеренной, типично немецкой, ну типа да, они такое могут, ну что теперь поделаешь, забъём.
А амики не забили, а копнули глубже, и теперь будуть требовать фантастилиарды долларов, как у них принято.
-
Да писец америка просто ищет предлоги для снятия бабла и очередной метот давления на германию.А фолксваген останется фолксвагеном!ИМХО.
-
VW-Chef Martin Winterkorn entschuldigt sich
[video]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра этого медийного элемента.[/video]
В таких случаях подают в отставку,а не просят прощения....... -
просто ищет предлоги
Да не надо было повод давать. Если факты подтвердятся, то это обман чистейшей воды. Что, подобное должно остаться безнаказанным?
-
Он же ушел уже?
А вообще хороший повод для фольксвагена, стать точно для тех кому он и был предназначен.
Даешь дешевые автомобили для немцев!
Америку в жопу. -
Политика ФВ направлена на увеличение продаж автомобилей и стать крупнейшим по продажам. Сейчас они вторые после Тойоты. Прибыль в 2014 составила рекордные 12,7 млрд. евро.
-
Прибыль в 2014 составила рекордные 12,7 млрд. евро.
На штрафы не хватит.......
-
честно говоря, я ничем не могу тебе помочь в этом вопросе. То есть такие же догадки и информация что и у тебя. Мне даже обидно иногда, почему разработчики этих тайных технологий не спешат поделиться со мной своими секретами.Но если тебе интересно именно мое мнение, то скажу, что разработки есть конечно, как и у любой другой компании. Все понимают, что не за горами тот день, когда электрические автомобили станут неотъемлимой частью нашей жизни. Вопрос -когда дадут команду? Пока есть ароматические углеводороды и они недороги, смысл переходить на электричество небольшой. Моторы меняются- ты видишь это сам. Из минимальной кубатуры выжимают максимум. Плюс потихоньку начинают развитие гибридов.
Но для нас , простых обывателей , ничего не изменится. Перейдем на элетричество- будем платить налог за мощность электромотора или емкость аккумулятора.
И вообще , частный транспорт потеряет свой смысл. Слишком дорого и неудобно. Уже сейчас существует проблема пробок, а пропускная способность дорог не растет в такой же прогрессии как количество выпускаемых авто.
Да, уж... А я думал что внутри отрасли слухов поболе будет. Ладно, спасибо за это.Выходит, ты считаешь что даже если и есть там какие-то технологии под сукном, то всё равно им не жить. Или жить, но в гибридах, которые пошли резво в жизнь.
Проблемы частного транспорта серьёзные, в больших городах более чем. Вот Ганновер вроде и не миллионник, всего 500 тыс. живёт, а проехать куда-то, горе....
Электромобиль безусловно решение, особенно для тех кто по городу вышивает, смотри сколько Smart бегает...
Хорошо, частный транспорт вытеснят, а чем? Общественным? Придумают тому замену адекватную? Телепортацию, что ли?
Я так думаю что вряд ли отказ от частного транспорта произойдёт в обозримом будущем. Скорее уйдут в минимизацию, и вот примерно то что придумала компания Илона Маска. Powerpak, хотя есть и для машин решение.
Вот такие дилетантские мои представления...Ладно, назад к нашим волкам-баранам. Получается, что как грится все всё знали, но молчали. И выстрелило вот сейчас.
Более чем странно. Канцлер потребовала разъяснений, прозрачных и подробных, как она заявила. Похоже что виновных найдут быстро, и кстати сегодня уже вопрос о том останется ли Винтеркорн во главе концерна больше не стоял.
Упал вопрос, вместе с ним.... -
Даешь дешевые автомобили для немцев!
Америку в жопу.психология неандертальца.
-
нигде не могу найти инфу, куда ушли остальные 10,5 миллионов машин, Америка насчитала почти полмилиона, а где остальные?
-
А вообще хороший повод для фольксвагена, стать точно для тех кому он и был предназначен.
Ну да,ну да ,потом "миндестлон" надо "абшафен", и при выходе на пенсию будем сосать хрен без соли, хотя в свете последних событий и так будем сосать обрезанный
-
ну почему?
Мы без америки проживем, ну будет пару лет плохо и потом все наладится, а вот она без нас нет. -
Мы без америки проживем
А они разрешат?
-
Политики не дадут рухнуть, вспомним опель.
А по идеи надобы, вот тогда бы и получилось, се ля ви.
18 милиардный штраф светит.Нет в Россию продавать, и так всю жизнь ценник на гольф в Сша был всегда привлекательнее, чем в самой Германии. Парадокс.
Вот бумеранг и вернулся. -
Цитата
10,5 миллионов
Мож в Китай? он на первом месте у фв, по продажам.
-
Да, уж... А я думал что внутри отрасли слухов поболе будет.
увы, увы.
подозреваю, что концерн спасут, выделив денюжку из бюджета -
А они разрешат?
Нет конечно.Впосниамется сюжет из фильма Van Helsing
''Warum quälst du das Ding denn so?'' - спрашивает весь мир амереканцев
"weil ich das gut kann." - отвечают амереканцы
-
Цитата
миндестлон" надо "абшафен", и при выходе на пенсию будем сосать хрен без соли
Кто работает или мечтает о миндестлоне, сам виноват.
А пенсии не будет по любому через двадцать лет ее отменят за ненадобностью.
Будем работать до .....